Schwertransport zu Stosszeiten
Liebe Firma XY,
Wer zum Kuckuck hat in Ihrer Firma den Schwertransport heute morgen zu verantworten?
Wo der normale Menschenverstand nicht mehr genügt, greift der Staat leider allzuoft gesetzlich durch.
Gegen ein Lastwagenüberholverbot zu Stosszeiten hätte ich allerdings nichts einzuwenden. Es könnte zudem noch verbieten, dass zu genannten Zeiten weder Schwertransporte noch Truppenverschiebungen des Militärs erlaubt würden.
(Trotz Stau immer noch schneller in Bern als mit Ã?V.)
11. März 2008 um 08:07
Fotografieren am Steuer, ist, soviel mit bekannt ist, immerhin noch nicht verboten, obwohl um einiges gefährlicher als Handy-Telefonieren ;-)
11. März 2008 um 08:09
liebs chnübli, da verstand i jo, aber die si au armi sieche. dorum, mer chunt nit spot a sondern fahrt spot ab. ;-)
11. März 2008 um 08:16
mit Ã?V weisst du dafür, dass du zur zeit in bern bist und musst dich nicht ab schwertransporten, militär etc. ärgern….. wär besser für deine gesundheit!
11. März 2008 um 08:28
chnübli, reisen mit dem öv ist entspannender!
11. März 2008 um 08:48
In Belgien landesweit verboten, in Deutschland seit 1.12.07 auch, leider wissen das die wenigsten.
11. März 2008 um 08:48
Wie Du leibst und lebst. Da wärst Du links aber noch durchgekommen, oder? *lach* Bei uns in Züri machen sie die Strassenreinigung während den Stosszeiten – I love it!
11. März 2008 um 09:13
a) Juhu, dem Bild nach ist/war meine Wetterprognose zutreffend.
b) wo ist der Schwertransport?
c) Autofahrer sind und bleiben masochistisch veranlagt ;-)
11. März 2008 um 10:22
….. also, ich seh’ auch keinen schwertransport auf diesem bild, und ich sollte mich auskennen, bin ich doch selbst einige jahre im transportwesen tätig gewesen…..
….. die meisten schwer- und/oder übergross-transporte werden im übrigen nachts durchgeführt, zumeist auch mit einem engen zeitplan, der vom jeweiligen kanton und der jeweils zuständigen kantonspolizei abgesegnet und der transport auch begleitet wird…..
….. ebenso macht die armee grössere bewegungen ihrer truppen und geräte auch meist nachts, dies ebenfalls um den “normalen” verkehrsfluss möglichst wenig zu stören, was aber von vielen dann doch ned goutiert wird, da dies manchmal mit einem gewissen lärmaufkommen verbunden is’…..
….. im übrigen, schau’ dir ma’ die kennzeichen der lastwagen an, die “elephantenrennen” machen….. *zwincker*
11. März 2008 um 11:11
mit OeV dafür entspanter ;)
11. März 2008 um 11:41
das Militär darf übrigens für Verschiebungen (also alles was mehr als 1 Fahrzeug ist) die Autobahn nicht benützen (muss vorher Genehmigung einholen). Zudem muss ein genau bestimmter Abstand zwischen Mil-Fahrzeugen eingehalten werden.
11. März 2008 um 11:42
Nervig sind au die Autos wo hinderem Lastwage fahre, du chunsch vo hinde imene riese Tempo und de fahre die Affe uf d�berholspur und nachem Lastwage grad weder uf die rächt. Meine die es möchis denn besser? Denn hani scho müesse Brämse, das bringt eim wahrlich uf dPalme
11. März 2008 um 12:06
@ genti: dann ras doch nicht so. Dein Problem liegt bei ‘imene riese Tempo’ . Ich weiss auch nicht, wie du denn Lastwagen überholst. Ich fahre meisten hinter dem Lastwagen, fahre nach links an diesem vorbei und dann wieder auf die rechte Spur. Und ja, es macht’s besser.
Wie überholst du einen Lastwagen? Hast du einen Turbo-Boost Knopf?
Und wenn dich bremsen auf die Palme bringt, dann mein Gott, sag mir wo du so rumfährst, damit ich möglichst grosse Umwege fahren kann.
11. März 2008 um 12:51
Zusatzfrage: Müssen Landwirte ihren heu- oder strohbeladenen Anhäger mit 25 km/h wirklich bei Stosszeiten von A nach B schleppen?
11. März 2008 um 13:35
@Marcel: mit 25 km/h Höchstgeschwindigkeit darfst du gar nicht auf der Autobahn fahren. Ansonsten: müssen? weiss nicht. Dürfen? Ja. Zusatzfrage: Müssen Autofahrer immer zu den Stosszeiten umher fahren?
11. März 2008 um 13:37
@ Mr Meteoman: Warum würde es sonst “Stosszeiten” heissen, wenn keine Autos auf den Strassen wären?!
11. März 2008 um 14:30
@Sändy: nun, im Gegensatz zu vor sagen wir 15 Jahren leben wir in einer Zeit, in der gleitende Arbeitszeiten in sehr viele Bereichen eine Tatsache sind. Trotzdem ist die Auswirkung auf die Stosszeiten gering. Deshalb die Frage, weshalb so unglaublich viele Leute jeden Morgen um die selbe Zeit ihre 50 bis 100 kg Körpergewicht in einer 1.3 bis 2.5 Tonnen schweren Metallhülle, die Platz für meistens 5 Personen bieten würde, umerchauffieren, um jeweils am selben Ort zur selben Zeit in einer stockenden Kolonne zu landen. Deshalb also meine Frage, weshalb man nicht ausserhalb der Stosszeiten zur Arbeit fährt.
11. März 2008 um 15:05
@Mr Meteoman: Eine schön formulierte Aussage, kann ich dir leider so nicht beantworten, denn ich nehm nur das Auto zu aussergewöhnlichen Zeiten (Morgens von 4.30 bis 6Uhr und Abends ab 19.00) wenn ich sonst zu “Stosszeiten” zur Arbeit will, nehme ich dann doch lieber die Ã?V’s!
11. März 2008 um 16:10
StoÃ?zeit?
Ist schon wieder Freitag Abend?
11. März 2008 um 17:33
@mr. Teil-der-Ebene,-der-von-zwei-in-der-Ebene-liegenden-Strahlen-mit-gemeinsamem-Anfangspunkt-begrenzt-wird:
sehr schön formuliert!
@chnübli: schön, daÃ? da auch eure nationalfahne mit weht! sonst hätte das bild auch hier in deutschland gemacht sein können…
11. März 2008 um 17:47
….sobald die Kartoffeln in den Supermärkten wachsen und die Kühe unmittelbar vor den Regalen gemolken werden, können wir den Schwerverkehr total abschaffen….Fru’zzo, kann Deiner Aussage nur beistimmen ;-)
11. März 2008 um 18:01
Hey wir waren ja fast auf gleicher Höhe sah die zwei Lastwagen auch :)
Und nervte mich wiedereinmal mehr …. ist das gleiche wie die Bauern immer zu Stosszeiten auf die Strasse müssen!
Wieso weiss kein Schwein!? Wohl einfach um die Morgenmuffel (mich) zu ärgern :D
Gruss
11. März 2008 um 18:15
Das Gehetztsein auf einer Autobahn im Moment einer Ã?berholung ist für mich eines der grossen Rätsel der Menschheit. Man verliert kaum eine Minute und ist deswegen sicher nicht zu spät am Ziel… Ich rege mich darüber nie auf…
ABER GOPFERDAMMI WIESO FAHREN IMMER ALLE LINKS UND NICHT MAL RECHTS?
;-)
12. März 2008 um 02:59
@Snook: weil der TCS lieber breitere Parkfelder hat als dass er Lust hat, auf Autobahnen das Rechtsüberholverbot aufzuheben. Nachdem ich 99% Zeit meiner Autofahrzeit auf Autobahnen verbringe, sage ich: 90% der Staus würden durch eine Streichung des Rechtsüberholverbots vermieden.
12. März 2008 um 11:07
@Ugugu: Es wurde einmal ein Autofahrer freigesprochen. weil er im Stau zeitungslesend angezeigt wurde. Nicht schuldig, da das Auto im Stillstand war. Wie auch wir alle an dem Tag.
@Francuzzo: Tja, wäre ich an dem Tag nicht extra eine halbe Stunde früher aufgestanden und schon eine halbe Stunde früher als normal losgefahren, ja dann wäre es irgendwie weniger schlimm gewesen, das Staustehen. Denn so habe ich für nichts einen schönen Traum sausen lassen und bin für nichts noch bei Dunkelheit aufgestanden. Für nix und wiedernix.
@TheRaceFace: Das Problem ist nicht das hinkommen, das wäre auch mit Zug möglich, das Problem ist, dass �V nur für den Normalbürger gemacht wurde, der am Abend bei Zeiten rauskommt und keine ungewissen Arbeitsenden hat. Da Abends nie Stau ist, bin ich 30 Minuten nach Arbeitsschluss zu Hause, was mit dem �V gut und gerne 95 Minuten dauern kann, je nach Verbindungen.
@Kusito: “Hej, Du geile Frau, ich wollen Deine Handynummer.” Nein, das ist nicht besonders entspannend zu später Stunde, ebensowenig wie stehen zu müssen in der RBS, schafft man es doch auf einen früheren Zug.
@MadameSauvage: Wenn’s in DE geht, warum nicht auch hier?
@Ray: Eben, solche Sachen verstehe ich auch nicht.
@Mr.Meteoman: ad b) Der kommt erst kilometer weiter vorne, oder soll ich sagen, so in ca. 45 Minuten.
@Kopfchaos: Interessanterweise ist gerade heute Mittwoch morgen um 7:15 Uhr in Solothurn auf der Autobahn Richtung Biel der gesamte Tunnel wegen eines weiteren Schwertransportes gesperrt worden. Beide Fahrtrichtungen waren betroffen, weil zur Zeit (also seit Wochen) im Tunnel Sanierungsarbeiten stattfinden (der Tunnel ist neu). Somit stimmt Dein Wissen nicht ganz. Ausserdem treffe ich beinahe wöchentlich auf Armeefahrzeuge auf der A1 um Schönbühl. Das sind viele Kilo Papier Genehmigungen und viele tausend Tonnen Lastwagen auf der linken �berholspur deswegen.
@Mr. Meteoman2: Und die Lücken zwischen den Armeefahrzeugen dient dazu, dass die überholenden Lastwagen für kurze Zeit wieder rechts einfädeln können, wenn sie nicht gleich ganz links bleiben.
@Genti: Na immerhin fahren sie danach wieder rechts. Es gibt ja auch diejenigen die immer links bleiben oder noch schlimmer sind die PWs, die meinen kaum Platz zu haben beim �berholen und ihre Fahrzeugbreite überschätzen und dann plötzlich abzubremsen.
@Marcel: Da Landwirte meistens nur 1x jährlich mit Heu oder Stroh unterwegs sind und das auch nicht auf der Autobahn, bin ich da etwas kulanter als Du.
@Sändy: Weil eben zu Stosszeiten die Gefahr in einen richtigen Stau zu geraten kleiner ist, als dass man im Zug stehen müsste. Einmal im Monat gibt’s einen richtigen Stau und wenn die Radiostationen den Stau nicht erst dann melden würden, wenn er schon wieder vorbei ist, hätte ich an besagten Tagen immer den Zug genommen.
@MC Winkel: Genau :) Ausserdem gibt’s mehr Stau am Samstag auf der Autobahn Richtung IKEA als unter der Woche zu Stosszeiten.
@Stb: Nein Du, so schmale Autobahnen wie wir hier in der Schweiz gibt’s anderswo in Europa nicht.
@Linguist: Korrekt. Aber wir könnten ihn trotzdem nicht links überholen lassen müssen, oder?
@Michu: Nächstes Mal würde sich eine Kaffeepause anbieten ;)
@Snook: Weil, sobald links die Spur ein paar Meter frei wird, garantiert ein Lastwagen auf die Ã?berholspur wechselt.
@Mr. Meteoman: Falsch falsch. 90% der Staus würden vermieden, wenn Lastwagen und Fahrzeuge die keine 100 km/h fahren zu Stosszeiten nicht überholen dürften und somit zumindest der Verkehr auf der linken Spur einigermassen fliessend wäre. Ein Bremsmanöver wegen eines überholenden Lastwagens und der damit verbundene Geschwindigkeitsabfall führt kilometer weiter hinten zu einem Stillstand und Stau. Aber das weisst Du ja selbst.
12. März 2008 um 14:40
usser di traum hetti sich i däre halb stund verwürcklicht! däfall nit ;-)
13. März 2008 um 07:43
@ugugu & chnübli: Gemäss Art. 31 Abs. 1 SVG und Art. 3 Abs. 1 VRV muss der/die Fahrzeugführer/in seine/ihre Aufmerksamkeit der Strasse und dem Verkehr zuwenden. Er/Sie darf beim Fahren keine Verrichtung vornehmen, welche die Bedienung des Fahrzeugs erschwert.
Somit ist das Fotografieren beim Autolenken strengstens untersagt!
Frau Chnübli, Sie werden noch schriftlich vorgeladen und entsprechend zur Anzeige gebracht.
Freundlich Grüsse
Der Staat
13. März 2008 um 15:46
@Der Staat: Willkommen zurück, ich hatte Dich schon vermisst.
14. März 2008 um 06:57
Auch Der Staat gönnt sich mal eine Pause…
15. März 2008 um 14:21
@Chnübli: Nüt gägä d Truppetransporte bitte, die si erholig pur ;-) Letscht wuche bini wärend dr verschiebig suber ipennt hinge druffe …
22. März 2008 um 07:42
Spannend ist doch, dass du immer noch schneller als der Ã?V bist. Und einen Blog-Eintrag gab’s kostenlos dazu.
1. November 2008 um 11:55
[...] Chnübli schon erwähnt warum müssen Schwertransporte immer zu Stosszeiten irgendwo im Verkehr unterwegs [...]